Zmienne ceny i zmiany w polityce zmieniają rynek zboża
GLOBALNIE – Międzynarodowy rynek zbóż odnotował w pierwszym tygodniu stycznia 2026 r. zmienne wahania cen i znaczące zmiany polityki, napędzane oczekiwaniami rekordowych zbiorów w głównych regionach produkcyjnych, zmianami w polityce handlowej i stopniową poprawą globalnych łańcuchów dostaw. Te zmiany zmieniają globalny rynek zbóż, czyniąc go centralnym punktem dla światowego rolnictwa i handlu. Wraz ze wzrostem produkcji zbóż, zapotrzebowanie na wysokiej jakości magazynowanie i sprawną logistykę w celu stabilizacji rynku zbóż stało się coraz bardziej widoczne, co dodatkowo podkreśla wagę monitorowania zmian na rynku zbóż.
Ceny kontraktów terminowych na zboże na giełdzie Chicago Board of Trade (CBOT), będącej kluczowym barometrem globalnego rynku zbóż, od początku roku podlegały wahaniom, co odzwierciedla naturalną zmienność rynku zbóż. 2 stycznia kontrakty terminowe na kukurydzę, pszenicę i soję zamknęły się niżej, przy czym najbardziej aktywny kontrakt na marcową kukurydzę spadł o 0,62% do 4,38 USD za buszel, a marcowy kontrakt na soję o 0,17% do 10,46 USD za buszel.
Po krótkim odbiciu 5 stycznia, kiedy to kontrakty terminowe na kukurydzę wzrosły o 1,6%, a kontrakty terminowe na soję o 1,55%, napędzane chińskimi zakupami amerykańskiej soi, ceny wznowiły trend spadkowy 6 stycznia, kontynuując niestabilną sytuację na rynku zbóż. Analitycy przypisują zmienność na rynku zbóż połączeniu wyprzedaży funduszy na początku roku, oczekiwań na wysoką podaż globalną oraz korekt pozycji przed raportem przed kluczowym raportem Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych (USDA) dotyczącym podaży i popytu, który zostanie opublikowany 12 stycznia – raport, który, jak się powszechnie oczekuje, będzie wyznaczał krótkoterminowy trend na rynku zbóż.
Wysokie oczekiwania podażowe z głównych regionów produkujących zboża wywierają znaczną presję spadkową na globalny rynek zboża. Brazylia jest na dobrej drodze do zebrania rekordowych zbiorów soi przekraczających 180 milionów ton, a zbiory mają się rozpocząć w ciągu najbliższych 2-3 tygodni – co już osłabiło nastroje na rynku zboża. Jednak rekordowe zbiory wywołały poważne wyzwania logistyczne, ponieważ intensywne zbiory i popyt eksportowy doprowadziły do walki o pojazdy transportowe w brazylijskich korytarzach eksportowych, podnosząc koszty transportu i dodając nowe niepewności na rynku zboża. Tymczasem globalni eksporterzy pszenicy mają zwiększyć produkcję o 1,1 miliarda buszli w sezonie 2025/26, a Stany Zjednoczone i Argentyna również spodziewają się rekordowych plonów kukurydzy, co dodatkowo obciąża rynek zboża. Rosja, największy eksporter pszenicy na świecie, nadal dominuje na międzynarodowym rynku zboża dzięki konkurencyjnym cenom, a szacunki firm konsultingowych sugerują, że jej eksport pszenicy w grudniu był bliski historycznego maksimum – wzmacniając jej wpływ na globalny rynek zboża.
Kluczowe zmiany w polityce handlowej okazały się głównymi czynnikami kształtującymi trajektorię rynku zbóż. Rząd rosyjski ogłosił 20-milionowy kontyngent eksportowy zboża na rok 2026, obowiązujący w odniesieniu do eksportu pszenicy, jęczmienia i kukurydzy poza Euroazjatycką Unię Gospodarczą (EAEU) od 15 lutego do 30 czerwca. Polityka ta ma na celu zrównoważenie podaży na rynku krajowym i eksportu międzynarodowego i oczekuje się, że będzie miała bezpośredni i dalekosiężny wpływ na globalny rynek zbóż. W Azji Południowo-Wschodniej Indonezja oficjalnie potwierdziła, że w 2026 roku wstrzyma cały import ryżu, zarówno konsumpcyjnego, jak i przemysłowego, po wzroście krajowej produkcji ryżu o 13,54% rok do roku do 34,77 mln ton w 2025 roku, osiągając samowystarczalność. Decyzja ta zmieni regionalny rynek zbóż, ponieważ Indonezja była wcześniej głównym importerem ryżu, a jej wycofanie się z rynku importowego zmieni dynamikę podaży i popytu na azjatyckim rynku zbóż.
Ponadto oczekuje się, że niedawna decyzja Departamentu Handlu USA o znacznym obniżeniu stawek ceł antydumpingowych na włoskie produkty makaronowe wpłynie na dynamikę światowego handlu pszenicą, a tym samym pośrednio odbije się na segmencie pszenicy na rynku zbóż.
Usprawnienia w globalnych łańcuchach dostaw przynoszą bardzo potrzebną ulgę w handlu zbożem i zwiększają stabilność na rynku zbożowym. Francuski gigant żeglugowy CMA CGM ogłosił, że wznowi trasę Indamex przez Morze Czerwone przez Kanał Sueski od 15 stycznia, skracając czas podróży o 14 dni i obniżając koszty transportu – co jest pozytywnym czynnikiem wpływającym na sprawne funkcjonowanie globalnego rynku zbożowego. Główne linie żeglugowe, w tym Maersk i Hapag-Lloyd, również przygotowują się do powrotu na Morze Czerwone, co ma złagodzić wąskie gardła logistyczne w transporcie zboża między Azją, Bliskim Wschodem a wschodnim wybrzeżem USA, dodatkowo zwiększając płynność rynku zbożowego. Wznowienie połączeń nastąpiło po tym, jak dopłaty za ryzyko wojenne na trasie przez Morze Czerwone spadły do najniższego poziomu od prawie dwóch lat, co obniżyło koszty operacyjne przedsiębiorstw działających na rynku zbożowym i poprawiło rentowność handlu zbożem.
Patrząc w przyszłość, uwaga rynku nadal będzie skupiona na raporcie USDA z 12 stycznia dotyczącym podaży i popytu, który będzie zawierał kluczowe dane dotyczące plonów letnich w USA, zapasów w grudniu oraz danych o zasiewach pszenicy ozimej wczesnej – wszystkie te czynniki będą decydować o krótkoterminowym trendzie na rynku zbóż. Warunki pogodowe w Ameryce Południowej będą również uważnie monitorowane, a Argentyna spodziewa się regularnych opadów deszczu od 8 stycznia, co może złagodzić obawy związane z suszą i potencjalnie zrewidować prognozy produkcji, wpływając tym samym na rynek zbóż. Jednocześnie zwiększony popyt Iranu na import zboża – prognozowany na import 9,5 mln ton kukurydzy, 3 mln ton śruty sojowej i 3 mln ton pszenicy w sezonie 2025/26 w związku z deprecjacją waluty i inflacją – może zapewnić pewne wsparcie dla globalnego rynku zbóż.